O caminhão basculante pesado Sinotruk HOWO 8×4 com motor de 375 HP foi projetado para ambientes de trabalho exigentes, como locais de mineração, projetos de infraestrutura e operações de construção em grande-escala. Com um sistema de transmissão potente, sistema de despejo reforçado e componentes estruturais duráveis, este caminhão oferece desempenho confiável sob cargas pesadas contínuas.
É uma solução comprovada para operadores que priorizam produtividade, durabilidade e baixo tempo de inatividade.
Principais vantagens em resumo
Motor de 375 CV para uma potência forte e estável
Transmissão 8×4 para capacidade de carga pesada
Sistema hidráulico Hyva para despejo eficiente
Carroceria de carga-em aço de alta resistência com suporte reforçado
Pára-choques, eixos e pneus duráveis para condições adversas
Especificações Técnicas
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Informações Básicas |
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Carteira de motorista: |
A1, A2, B2 |
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Tipo de unidade: |
8X4 |
Distância entre eixos: |
1800+4600+1400mm |
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Motor: |
Sinotruk WD615.96E |
Transmissão: |
Sinotruk HW19710 |
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Relação do eixo traseiro: |
5.45 |
Comprimento do corpo: |
10.655 metros |
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Largura do corpo: |
2.496 metros |
Altura do corpo: |
3,45 metros |
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Largura da pista frontal: |
2041/2041 milímetros |
Trilha Traseira: |
1830/1830 mm |
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Peso do veículo: |
15,1 toneladas |
Capacidade de carga nominal: |
15,77 toneladas |
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Peso Bruto do Veículo: |
31 toneladas |
Classe de tonelagem: |
Caminhão-pesado |
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Ângulo de aproximação: |
19 graus (grau) |
Ângulo de partida: |
22 graus (grau) |
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Origem: |
Jinan, Shandong, China |
Segmento de mercado: |
Resíduos de construção urbana, transporte rodoviário |
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Observações: |
A caixa de carga usa um mecanismo-de despejo lateral. Quando este veículo está equipado com um chassi Classe 2 com molas de lâmina esquerda 14 direita 13/esquerda 14 direita 13/-, a distância entre eixos correspondente é de 1800+4600+1400 mm e o balanço traseiro é de 2.675 mm. Este veículo pode ser equipado opcionalmente com uma cabine com teto alto-Howo, com altura total do veículo de 3.633 mm. O motor também pode ser opcionalmente WD615.95E. |
Relação geral de transmissão: |
5.45 |
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Tipo de energia: |
Diesel |
* Matrícula (Placa Amarela/Placa Azul): |
Amarelo |
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Parâmetros do motor |
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Modelo do motor: |
Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) WD615.96E |
Marca do motor: |
Sinotruk |
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Número de cilindros: |
6 cilindros |
Tipo de combustível: |
Diesel |
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Deslocamento: |
9.726L |
Padrão de emissão: |
China III / Euro III |
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Potência Máxima: |
375 cavalos de potência |
Potência máxima de saída: |
276 kW |
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Torque Máximo: |
1500 N·m |
Velocidade máxima de torque: |
1100-1600 rpm |
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Velocidade nominal: |
2.200 rpm |
Tipo de motor: |
Bomba injetora de combustível controlada eletronicamente, seis-cilindros em linha,-resfriados a água, quatro-tempos, turboalimentados e intercooler, controlados eletronicamente, EGR |
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Parâmetros de transmissão |
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Modelo de transmissão: |
Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China (CNHTC) HW19710 |
Marca de transmissão: |
Sinotruk |
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Engrenagens para frente: |
Transmissão de 10 velocidades |
Número de marchas à ré: |
2 unidades |
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Parâmetros da caixa de carga |
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Comprimento da caixa de carga: |
7,6 metros |
Largura da caixa de carga: |
2,3 metros |
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Altura da caixa de carga: |
1,1 metros |
Tipo de caixa de carga: |
Caminhão basculante |
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Método de descarga: |
Caminhão basculante |
*Largura Interna da Caixa de Carga: |
2.299999952 |
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Tanque de combustível |
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Capacidade do tanque de combustível: |
400L |
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Parâmetros do chassi |
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Descrição do eixo traseiro: |
AC16 |
Carga permitida do eixo traseiro: |
16.000 kg |
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Relação de engrenagem: |
5.45 |
Número de molas de folhas: |
Esquerda 14 Direita 13 / Esquerda 14 Direita 13/12, 11/11/12, 11/11 / -, 4/4 / - |
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Pneus |
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Especificações dos pneus: |
11.00-20 12.00-20 |
Número de pneus: |
12 peças |
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*Especificações dos pneus (métricos): |
11 |
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Desempenho poderoso para tarefas-pesadas
No coração deste caminhão basculante está um motor de 375 cavalos de potência, proporcionando forte saída de torque e entrega de potência estável. A configuração do trem de força 8×4 garante excelente tração e{4}}capacidade de transporte de carga, tornando-o adequado para declives acentuados, terrenos irregulares e transporte de materiais-de longa distância.
Essa combinação permite que o veículo mantenha a eficiência mesmo operando na capacidade máxima de carga.
Sistema avançado de basculamento hidráulico Hyva
Operação de despejo rápida e estável
Forte força de elevação para cargas pesadas
Tempo de ciclo reduzido durante a descarga
Desempenho consistente em uso-de alta frequência
Este sistema melhora significativamente a eficiência do trabalho em locais de construção e mineração.
Carroceria de carga reforçada-em aço de alta resistência
A caçamba basculante é fabricada em aço de alta-resistência, oferecendo excelente resistência a impactos, abrasão e deformação. A estrutura reforçada de suporte da carroceria melhora a estabilidade estrutural, ajudando o caminhão a suportar repetidos ciclos pesados de carga e descarga sem comprometer a durabilidade.
Este design prolonga a vida útil da caçamba e reduz os custos de manutenção.
Proteção estrutural-para serviços pesados
Para lidar com condições adversas no local de trabalho, o caminhão possui um pára-choque dianteiro robusto projetado para proteger componentes críticos contra impactos e detritos. O chassi geral e a estrutura do chassi são reforçados para oferecer suporte à operação-de longo prazo em ambientes desafiadores.
Eixos e pneus confiáveis
Distribuição de carga estável
Melhor desempenho de frenagem
Maior vida útil do pneu sob cargas pesadas
Risco reduzido de avarias
Esses componentes contribuem para uma operação mais segura e menores custos operacionais.
Aplicações ideais
O caminhão basculante Sinotruk HOWO 8×4 é amplamente utilizado em:
Projetos de construção e infraestrutura
Operações de mineração e pedreira
Construção de estradas e terraplenagem
Transporte de materiais a granel
Sua configuração-para serviço pesado o torna adequado para aplicações-rodoviárias e off-road-.
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