Os reboques de transporte de óleo lubrificante são veículos especiais projetados para o transporte de produtos petrolíferos, que estão sujeitos a elevados padrões da indústria em termos de estrutura geral, seleção de materiais e configuração de segurança. Atualmente, os materiais dos tanques no mercado incluem principalmente liga de alumínio e aço carbono (ferro). Os usuários podem fazer uma escolha adequada com base nas características do meio a ser transportado e no ambiente operacional real.
Parâmetros do produto
|
Marca |
Pingue um |
|
Nome do produto |
Caminhão tanque de óleo lubrificante |
|
Dimensões Gerais |
12.500 × 2.550 × 3.700 milímetros |
|
Volume Efetivo do Tanque |
42–50 m³ (personalizável conforme necessário) |
|
Peso bruto |
40.000kg |
|
Meio-fio |
Aproximadamente. 7200 kg |
|
Material do tanque |
Liga de alumínio antiferrugem Q235B/Q345B ou 5083- |
|
Tipo de estrutura |
Compartimento único/compartimento duplo/vários-compartimentos (opcional) |
|
Eixo |
Eixos FUWA ou BPW |
|
Sistema de Suspensão |
Suspensão de mola ou suspensão pneumática |
|
Pneu |
12R22.5 |
|
Sistema ABS |
WABCO/Kemi ABS |
Principais vantagens
Todo o corpo do tanque é fabricado com soldagem a arco de argônio e passou por 100% de inspeção radiográfica, garantindo a qualidade da soldagem desde a fase de produção e melhorando significativamente a estanqueidade e a segurança operacional do corpo do tanque. O painel frontal apresenta um design estrutural estendido, que não apenas oferece maior resistência, mas também utiliza materiais de placa com espessura estritamente em conformidade com os padrões internacionais, tornando-o adequado para transporte de longo-prazo e{3}}distância em ambientes complexos.
Principais vantagens
O sistema de carga e descarga de todo o veículo é construído de acordo com as normas europeias. Ao mesmo tempo que garante a eficiência de carga e descarga, também leva em consideração os requisitos de segurança e proteção ambiental ecológica, em conformidade com os regulamentos de gestão de transporte em diferentes países e regiões. A seção do tanque adota o design de micro{2}}arco internacionalmente comum, que distribui o estresse de maneira mais uniforme por todo o corpo do tanque, melhora efetivamente a resistência geral e reduz a probabilidade de deformação após uso-de longo prazo. fator.
Principais vantagens
Medidas anti-derrapantes são aplicadas às passarelas e escadas do teto, facilitando a inspeção diária e a manutenção pelo pessoal operacional. A proteção traseira é feita de aço de alta-resistência e seu design de espaçamento razoável pode resistir eficazmente a colisões e danos, aumentando ainda mais o nível geral de proteção de segurança do veículo.
Principais vantagens
O semi-reboque para transporte de óleo lubrificante de tanque de liga de alumínio apresenta excelente desempenho anti-corrosão, oferecendo vantagens distintas ao transportar certos produtos petrolíferos corrosivos. Em comparação com os veículos tanques de aço carbono tradicionais, os tanques de liga de alumínio têm uma vida útil mais longa e podem manter uma aparência de superfície limpa e atraente a longo prazo.
Principais vantagens
Para aumentar ainda mais a proteção de segurança, uma válvula de alívio de pressão de emergência foi instalada na parte inferior do veículo, o que pode prevenir efetivamente o vazamento de óleo em situações de emergência. De acordo com as necessidades reais dos clientes e os regulamentos rodoviários locais, podemos fornecer semirreboques de transporte de óleo lubrificante-com diferentes materiais e esquemas de configuração, e personalizar soluções de transporte profissional mais adequadas para os usuários.


Perguntas frequentes
P: Podemos visitar os veículos online?
R: Você pode nos adicionar no WhatsApp e enviaremos os modelos dos veículos.
P: Quais mercadorias seus produtos podem transportar?
A: Transporte de tronco de petróleo acabado Fornecimento e distribuição de postos de gasolina Apoio de combustível de emergência
Tag: caminhão-tanque de óleo lubrificante, fornecedores de caminhão-tanque de óleo lubrificante na China, fábrica
