A nova regulamentação de limite de peso de carga implementada em 2025 estipula que o peso total máximo de combinações de veículos de quatro{1}}eixos é de 36 toneladas, enquanto o de combinações de seis{3}}eixos é de 49 toneladas. Isso acelerou a pesquisa e o desenvolvimento de veículos leves no setor, e os reboques-basculantes traseiros equipados com lonas fechadas tornaram-se uma importante tendência de desenvolvimento. Os principais fabricantes do mercado incluem CIMC Huajun, Minxing Auto e Xinjinjun. Seus produtos apresentam comprimentos de carga que variam de 9,5 metros a 13 metros, atendendo totalmente a vários cenários de operação, como transporte de carga a granel em curtas-distâncias e projetos de construção de infraestrutura.
A caixa de carga do trailer basculante é totalmente soldada com placas de aço manganês de alta-resistência ao desgaste-, proporcionando uma estrutura robusta, resistente a impactos-e durabilidade bastante aprimorada. Ele é equipado com um sistema integrado de suspensão rígida não{4}}independente de aço estampado que garante suporte de carga estável e excelente absorção de choque e desempenho-de transporte de carga durante a viagem.
Os modelos-de inclinação lateral são equipados com cilindros de elevação hidráulicos dedicados e um mecanismo de inclinação completo, oferecendo três opções estruturais: apenas inclinação do lado-esquerdo, apenas inclinação do lado-direito e inclinação lateral-dupla integrada para se adaptar às diversas condições do local de trabalho. Os modelos-de inclinação traseira adotam um projeto de acionamento direto-da haste do pistão principal para levantar e inclinar a caixa de carga para trás com movimentos suaves e poderosos.
Cada reboque vem de fábrica com uma unidade de potência hidráulica ajustável e os conhecidos-cilindros hidráulicos Hyva. Todo o sistema de transmissão hidráulica é otimizado e calibrado, reduzindo o consumo abrangente de energia em 15% em comparação com configurações hidráulicas convencionais, apresentando eficiência de descarga mais rápida e menores custos de operação de combustível.
Os veículos basculantes inteligentes apresentam excelente eficiência de descarga, com um ciclo completo de descarga levando apenas 40 a 50 segundos. O ângulo de inclinação interno da caixa de carga é otimizado para permitir que materiais a granel, como areia, cascalho e minério, deslizem suavemente pela gravidade, evitando o entupimento de materiais e a retenção de resíduos.
Os semirreboques basculantes sobre esteiras-são equipados com elevação hidráulica automática e dispositivos auxiliares de vibração de alta-frequência, que apresentam vantagens notáveis ao manusear materiais de alta-viscosidade-para-descarregar como argila e minério úmido. Seu tempo total de descarga é controlado em 1 a 2 minutos, deixando mínimo resíduo de material dentro da caixa.
Tomando como exemplo os modelos basculantes-basculantes traseiros Ping An, eles apresentam atualizações duplas na estrutura da caixa de carga e no sistema de vibração hidráulica. Quase nenhum material gruda na caixa após o descarregamento, permitindo uma operação com quase zero{2}}resíduos. Isso reduz os custos de limpeza manual e melhora a eficiência geral do transporte-de ida e volta.
